Testador de Vazamento de Hélio para Detecção de Vazamentos no Sistema de Combustível Automotivo

Especificações técnicas do detector de fugas de hélio SFJ-231

Detecção de fugas de hélio em ASistema de Combustível Automóvel 

Os detectores de vazamento do espectrômetro de massa de hélio são amplamente utilizados na detecção de vazamentos do sistema de combustível automotivo devido à sua alta sensibilidade (até 10−9 Pa·m3/s) e confiabilidade.São comumente utilizados para detecção de fugas em componentes como tanques de combustível, linhas de combustível e sistema de emissões por evaporaçãos. A seguir é fornecida uma explicação pormenorizada das aplicações específicas, dos métodos e procedimentos de detecção de fugas:

1Método de vácuo (Detecção de fugas de pressão negativa)

Scenários de aplicação:Detecção global de fugas de componentes selados, tais como tanques de combustível e tubulações seladas.
Etapas de detecção:

• Aspirador:Evacuar o sistema de combustível a 10−2 a 10−3 Pa (requer um sistema de bomba de vácuo).
• Sopro de hélio:Pulverizar gás de hélio (pressão de 0,1 a 0,2 MPa) em torno da área de ensaio (por exemplo, soldas, juntas).
• Signalização:O hélio que entra no sistema através de fugas é capturado por um espectrómetro de massa e desencadeia um alarme.
• Localização do ponto de fuga:A localização do ponto de fuga é determinada movendo a pistola de pulverização ou isolando segmentalmente o sistema.

2Método de pressurização (Detecção de fugas de pressão positiva)
Cenários aplicáveis:Canisters de carbono EVAP, condutas de combustível e outros componentes resistentes à pressão.
Etapas de detecção:

• Injecção de mistura de hélio:Injetar no componente uma mistura de hélio e nitrogénio de 5% a 10% (pressão 0,3 a 0,5 MPa).
• Selar e manter a pressão:Após estabilizar a pressão, colocar o componente numa câmara de vácuo ou conectá-lo à pistola de sucção do detector de fugas.
• Detecção de fugas:Use um espectrómetro de massa para detectar o hélio a escapar do vazamento.
• Vantagens:Adequado para componentes de forma complexa, sem necessidade de extração de vácuo global.

3Método de detecção (escaneamento local)
Scenários de aplicação:Detecção rápida de fugas em linha dos sistemas de combustível que foram montados (por exemplo, tubulação do compartimento do motor).
Etapas de detecção:

• Enchimento interno de hélio:Preencher o sistema de combustível com hélio (pressão de trabalho).
• Análise externa:Mover a pistola de sucção ao longo das costuras de soldadura, dos anéis O e de outras áreas (distância 1 ∼ 3 mm).
• Feedback em tempo real:O pico do espectrómetro de massa corresponde à localização da fuga